2025年邮亚博买球轮游艇装备产业体系初步建成形成专业化配套供应链

亚博买球国产邮轮产业加速投资消费

国内邮轮业再次迎来政策利好。 8月18日，据工信部官网消息，工信部、发展改革委、财政部、交通运输部、文化和旅游部联合发布印发《关于加快发展邮轮游艇装备和产业的实施意见》。 》（以下简称《实施意见》），其中提到到2025年，初步建立邮轮游艇装备产业体系。同时，建立邮轮游艇本土配套和国际合作体系，形成专业化的邮轮游艇装备产业体系。据了解，我国第二艘国产大型游轮目前正在中船集团上海外高桥造船有限公司建造，预计2023年交付第一艘国产大型游轮。有专家指出可见中国超大工程，推动国内大型邮轮建设，一方面可以促进产业链的发展，另一方面也可以推动邮轮旅游向品质化方向进一步发展。

亚博买球图说：中船嘉年华首艘国产新型大型游轮

国内大型邮轮项目稳步推进

《实施意见》提出，到2025年，初步建立邮轮游艇装备产业体系，国内大型邮轮建成交付，中型邮轮加快建设，小型邮轮建成分批实现游艇产品系列多元化、规模化生产，旅游船升级换代。升级和特色发展。装备技术水平和供应能力大幅提升，品种、品质和品牌全面提升，能更好地满足国内海洋滨水旅游发展和部分国际市场需求。建立邮轮游艇本地配套和国际合作体系，形成专业配套供应链。法规标准体系更加完善，公共基础设施更加完善，形成良好的产业发展生态。

亚博买球同时，《实施意见》还明确，稳步推进国内大型邮轮项目。按照国内大型邮轮项目总目标，加强项目发展规划和里程碑管理，严把施工质量关，确保国内首艘大型邮轮高标准如期完工交付和高质量。

据了解，目前国内正在建造两艘大型国产游轮。 2019年10月18日，中国第一艘大型游轮正式开工，进入实质性建造阶段。谈及国内首艘大型游轮的进展，中船嘉年华邮轮相关负责人表示，最新进展是，国内首艘新型大型游轮的建造已全面转入设备功能调试新阶段。及室内装修，预计2023年交付使用。

国内首艘游轮尚未下水，中船嘉年华在中船集团上海外高桥造船有限公司建造的第二艘国内大型游轮也于近日正式开工。与第一艘游轮相比，国内第二艘大型游轮的设计建造周期缩短了整整6个月。同时，该游轮的吨位和长度超过了目前所有的航空母舰。

亚博买球据悉，国内第二艘大型游轮总吨位约14.20000吨，长341米中国超大工程，宽37.2米。与首舰相比，总吨位增加0.67万吨，总长度增加14.4米，客房数量增加19间，客房总数达到2,144。这也标志着我国船舶工业初步掌握了大型邮轮设计建造的关键核心技术，进入了“双轮”建造时代。

激活产业链上下游

“大型游轮的建造不同于普通船舶，对整体设计和总装施工有更高的技术要求。”资深旅游专家王兴斌说。

亚博买球为提高设计建造能力，《实施意见》提出以国际主流大中型邮轮为重点，兼顾极地邮轮等专业化小型邮轮，加大整体设计关键技术的总装和施工，提高先进制造和工程管理水平。具备打造新一代研发制造一体化协同平台的能力。推进邮轮安全与消防、卫生防疫、新能源与清洁能源、环保材料、减震降噪等技术应用研究，全面提升邮轮安全绿色水平和品质和可靠性。

同时，在完善装备产业基础方面，《实施意见》还明确，要加强配套供应链建设。充分利用国内现有船舶设备配套能力，加强邮轮游艇和旅游客船通用和专用配套设备的研发中国超大工程，加快发展内装、数字音视频、信息系统、动力装置、甲板机械、机舱设备等，引导相关产业聚焦产业园集聚，着力提升总承包能力和整体解决能力。建立符合国际规则的配套产品检验、检测、认证等技术服务体系。加强产业联动和跨域融合，促进产业链上下游企业协同发展。

业内相关人士表示，此次《实施意见》主要从制造方面支持邮轮装备产业和高端制造业发展。邮轮产业的驱动力非常广泛和全面中国超大工程，极大地促进了现有造船业产能和内部核心竞争力的提升。同时，邮轮​​产业带动产业链整体升级。

王兴斌表示，邮轮建设将带动各行各业，从原材料生产到配件供应，从重工业到轻工业。动力装置、甲板机械、客舱设备、新能源、清洁能源等。随着我国邮轮建设行业的发展，未来也将对相关行业产生更大的影响作用。”王兴斌说。

谈及游轮制造的难点，上述业内人士表示，确保游轮在大风浪下安全运营面临多重挑战。同时，游轮具有飞机、高铁等不同的综合功能。游轮需要整合各种功能和娱乐体验，因此建造过程相对复杂。

图说：中船嘉年华首艘国产新型大型游轮浮在码头

丰富海岸游等路线

随着国内大型游轮交付日期的临近，对邮轮旅游也有积极的推动作用。为扩大消费市场需求，《实施意见》明确，大力发展邮轮旅游。同时，提高沿海内河旅游客船质量。以国内水路旅游客运精品航线发展需求为导向，大力发展适合滨江游、城市景观游、自然景观游、特色文化游的不同类型旅游客船。

此前中国超大工程，海南省人民政府办公厅印发了《海南邮轮港上游航线试点实施方案》，其中规定只有中资邮轮公司（即中资投资比例不得低于51%以上）允许在海南始发的非目的地航线上。进入的国际邮轮业务（公司法人）的百分比。

2020年，由招商蛇口与维京邮轮共同出资设立，并注册“招商伊甸园”为中国国籍，成为中国第一艘五星级红旗豪华游轮。 “目前能够运营沿海巡航的邮轮屈指可数，但在国内大型邮轮交付后，可能会部署更多的沿海巡航和无目的地海上巡航，航线选择也会越来越多。”业内人士表示。

根据交通运输部等十部门2018年发布的《关于促进中国邮轮经济发展的若干意见》，到2035年，中国邮轮市场将成为全球最具活力的市场之一，年邮轮客运量将达到1400万人次。交通运输部新闻发言人吴春耕曾表示，近年来，随着我国经济社会的发展和人民生活水平的提高，邮轮运输旅游已成为一种新型的休闲消费方式，市场不断发展。迅速。自2006年市场启动以来，中国邮轮客运量年均增长40%以上，2017年达到243万人次，带动消费及相关产业发展，成为经济增长的新亮点。

亚博买球业内人士表示，过去出境游轮以国外游轮为主，皇家加勒比、歌诗达等游轮品牌占据主要市场份额。未来，随着国内14万吨级邮轮的下水，不排除部署在国际邮轮航线上，进一步推动国内邮轮旅游业的发展。