亚博买球:铁路餐饮按需供应可实现双赢

亚博买球春节即将迎来客流最集中的时期中国铁路餐饮，高铁餐饮价格问题成为消费者关注的热点。不少读者向媒体反映，火车上的餐饮价格偏高，无论是提前下单还是在火车上购买，都很难买到低价食品。

铁路餐饮问题多次引起公众关注。针对15元套餐引发的争议，原铁道部2011年要求旅客列车2元以下矿泉水、15元以下餐盒不得断供。 2015年实施的《铁路客运服务质量规范》也有类似规定，但2017年起不再实施，原因不明。

虽然15元的套餐在火车上并没有消失，但不少乘客反映买不到。铁路部门此前曾承诺提供10元以下的包子等低价餐点，乘客也很难买到。原因不难猜。低价餐饮利润较低，40元以上套餐利润较高。如果不卖或者少卖低价餐饮，可以多卖高价餐饮，铁路公司会获得更多利润。

亚博买球尤其是高铁和动车组列车，票价等方面越来越市场化，市场化的餐饮服务也很正常。从铁路公司的角度来看，高铁上的餐饮价格和品种，由市场主体决定。此外，目前大部分高铁线路都在负债经营。铁路公司为了缓解经营压力，必然喜欢卖高利润的餐饮。

在我看来，铁路公司这样做可能并不明智。一方面会影响铁路餐饮的销售。由于低价餐饮供应不足或根本没有供应，高铁给广大乘客留下了餐饮贵的印象。因此中国铁路餐饮，很多乘客会自带零食饮料乘坐高铁，自然会影响铁路餐饮的销售，最终影响餐饮零售对铁路的影响。对企业利润的贡献。

另一方面，它可能会影响高铁的上座率。由于高铁与其他交通工具尤其是民航的竞争，当高铁主要销售高价食品饮料时，必然会增加乘客乘坐高铁出行的成本。不排除部分旅客选择民航等交通工具。即高铁餐饮价格将成为部分旅客选择交通工具的参考因素，最终影响高铁的利润。

亚博买球应该看到中国铁路餐饮，虽然居民人均收入保持稳定增长，但由于普通列车数量减少，大量中低收入人群只能乘坐高铁。因此，高铁餐饮服务不能忽视低收入旅客的需求，应该“按需”。

所谓“按需供应”，是指不能只提供高价或低价的餐食，而应根据旅客的需要供应。这符合市场规律，也可以最大限度地发挥铁路企业的利益——不仅销售更多的餐饮，即使是低价的餐饮也能靠量赚钱，更有利于塑造高铁形象，增加高铁上座率。

“按需供应”还有另一个含义，即铁路公司应根据旅客的需求，提供适合口味、质量和价格的餐饮。一些高铁餐饮不仅价格昂贵，还让很多人觉得“难吃”，被质疑“质优劣汰”。对此，铁路企业应予以重视，主管部门也应加强监管，维护铁路形象，保障旅客权益。

亚博买球交通部2018年发布的《铁路运输服务质量监督管理办法（征求意见稿）》规定，规范铁路运输企业餐饮经营行为，即“质量始终如一”和价格”。但是，该系统尚未正式推出。在铁路餐饮纠纷和铁路企业缺乏自觉变革的情况下，主管部门利用制度进行规范是一个好办法。

亚博买球当然会看到积极的变化。例如中国铁路餐饮，2017年，铁路推出动车组列车网上订餐服务，为旅客提供更多品种和口味的餐食服务，这是一个进步。又如中国铁路总公司的改制、中国国家铁路集团有限公司的成立以及地方铁路局的公司化改革中国铁路餐饮，为铁路餐饮服务更贴近旅客创造了条件。 （收获）